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ㅣ사업개요
ㅣ입지조건
□ 청라국제도시 예상 인구는 9만명 이었으나 2018년 7월에 이미 10만명을 넘어섰으며 연희동과 경서동 에서 청라동 으로 개편되었다. 제2롯데월드와, 국내최대규모인 하남스타필드에서 입증 되었듯이 시티타워와 스타필드(하남1.5배)를 비롯해 명품 도시가 될 것이다.
□ 고용창출 효과 역시 10만여명을 넘어설 것으로 예상한다. 현재 LG캠퍼스, 하나금융타운, 서부산업단지, GM대우 등 2만여명이 넘었으며, 향후 진행중인 기업들의 입주와 인프라가 완공되는 시점은 10만여명에 달할 것으로 예측한다.
서울지하철 7호선
서울지하철 7호선은 도봉산역에서 노원-태릉-강남구청-건대입구-고속터미널-가산디지털단지를 지나 부천을 거쳐 부평구청역까지 운행되고 있다, 부평구청역에서 서구 석남역까지의 4.2km연장 공사는 2020년 완공될 예정이며 석남역~공항철도 청라국제도시역간 10.6km구간이 추가로 연장된 것이다, 6개역이 추가될 청라국제도시 연장구간은 2026년 개통될 예정이다.
인천공항철도 청라국제도시역
인천국제공항철도는 서울역에서 인천공항 2터미널역을 잇는 간선철도 노선이며 총거리는 64.3km이다, 2001년 착공을 해서 2007년 공항역 까지 개통을 했으며 2014년 청라국제도시역을 개통 하였고 2018년 1월에 공항 2터미널역을 개통하였다. (간선철도란 주요 광역도시권을 연결하는 특급열차, 즉 수송량이 많은 주요 선로를 말하며 철도망 중에서 뼈대가 되는 중요한 선로이다)
경인고속도로 직선화
경인고속도로는 인천 남구 용현동(인하대병원 사거리)에서 양천구 신월동까지 연결된 대한민국 최초의 고속도로이다, 1967년 착공을 해서 1969년 개통을 하였고 거리는 23.9km였으나 2017년 균형 있는 도시발전을 위해 서인천나들목에서 인천기점(10.5km)이 일반도로화가 되었고 신월 나들목에서 청라국제도시 직선화 사업은 2014년 9월 개통을 하였다.
제2외곽순환고속도로
수도권제2외곽순환고속도로는 인천광역시와 경기도를 순환해 돌아오는 계획으로 건설중인 고속도로 이다, 전체구간이 완공되면 총 길이는 263.4km에 이르며 완공시점은 2025년을 목표로 하고 있다, 12개구간으로 나눠 공사를 진행하고 있으며 2017년3월 인천중구 신흥동 에서 청라국제도시를 거쳐 김포 양곡 까지 조기 개통을 하였고 거리는 28.5km이다.
인천공항고속도로
인천국제공항고속도로는 1995년 공사를 시작하여 2000년 개통을 하였고 총 길이는 40.2km이다, 이 고속도로의 개통으로 영종도, 용유도, 무의도 등의 관광지가 개발 되었으며 청라국제도시가 개발되면서 2013년 청라IC가 개통 하였다, 청라 나들목에서 서울방향 공항고속도로를 이용하면 10분 이내 서울외곽순환고속도로와 올림픽대로, 강변북로 등에 접근할 수 있게 되었다.
인철지하철 2호선
인천도시철도 2호선은 서구의 검단 오류역과 남동구의 운연역을 잇는 인천교통공사의 도시철도 이다, 2009년 착공하여 2016년 7월 개통을 하였고 총 길이는 29.1km이다(지상 6.3km포함), 이 노선은 청라국제도시 외곽을 경유 하고 있으며 추후 KTX광명역 까지 연장할 계획이다, 검암역에서 인천국제공항철도와 환승이 가능하고 석남역에서 서울지하철 7호선과도 환승이 가능하다.
BRT (간선급행버스)
BRT는 버스와 지하철의 장점을 접목시킨 신 교통수단 이다, 청라~강서간 BRT사업은 청라국제도시에서 부천을 경유하여 화곡역과 가양역 까지 연결되는 1단계 노선이며 총 길이는 48.3km이다, 2단계 노선은 화곡역에서 송정역과 방화역으로 2020년 까지 완공 예정이며 1단계 구간인 청라~강서간은 2013년 7월에 개통을 하였다.(M6118, 7700, 9300)
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